現車(chē)庫通常照明狀況

1.普通熒光燈、LED燈： 無(wú)論是否有人，24小時(shí)長(cháng)開(kāi)，能源浪費（一根20瓦燈管一年浪費175KW/H，其中無(wú)人及白天損失接近95%）。

2.傳統感應燈：?jiǎn)螣舾袘?，忽明忽暗，前方可視范圍短，?chē)開(kāi)遠了才亮燈，體驗糟糕。

3.有線(xiàn)BA燈控系統：有線(xiàn)控制回路，系統復雜，成本高，調整不便。

歐普照明無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)雷達感應LED燈管，5.8G雷達微波感應觸發(fā)，無(wú)需布網(wǎng)僅換燈，其特點(diǎn)：

1：亮燈延時(shí)時(shí)間：出廠(chǎng)默認10s，機器學(xué)習（參考自學(xué)習說(shuō)明）過(guò)后依據算法會(huì )在10-30s內自主設置，主要依據傳感器采集的觸發(fā)間隔時(shí)間來(lái)決定亮燈延時(shí)時(shí)間

2：亮燈范圍：

直線(xiàn)車(chē)道場(chǎng)景，隨著(zhù)人車(chē)向前移動(dòng)，前方燈具逐次提前亮起，車(chē)速越快前方車(chē)道亮燈的數量越多。

交叉路口場(chǎng)景，在人車(chē)走到路口時(shí)，路口附近每個(gè)車(chē)道的多盞燈同時(shí)亮起，在人車(chē)進(jìn)入到車(chē)道之后，該車(chē)道上前方的燈具逐次提前亮起。

3：組網(wǎng)數量上限：組網(wǎng)數量可達65534。

4：燈具感應距離：燈具感應范圍依據的是采用感應方式所決定，雷達微波掛高2.5m（車(chē)庫燈具大概高度），感應半徑5m

5：更節能：按晚上亮燈時(shí)間12小時(shí)計算，亮易自組網(wǎng)T8燈管比熒光燈節約94%，比常規LEDT8燈管節約88%；比微波感應T8燈管節能17%；

歐普照明無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)雷達感應LED燈管，使用說(shuō)明：自學(xué)習原理

   在每一次的學(xué)習過(guò)程中，當集成在燈具里的傳感器感應到人車(chē)時(shí)燈具亮起，同時(shí)燈具向外發(fā)送通知消息;附近燈具會(huì )接收到這些通知消息。隨著(zhù)人車(chē)繼續向前移動(dòng)，后序燈具也會(huì )陸續被觸發(fā)，這些新觸發(fā)的燈具也會(huì )向外發(fā)送通知消息。前序通知消息后序的燈可以收到，后序通知消息前序的燈可以收到，以此來(lái)確定相互間的鄰近關(guān)系。

只用從頭到尾走一遍，每盞燈具即可學(xué)習到哪些燈具在自己的附近。通過(guò)多次學(xué)習(常規5-10次)概率統計的結果可以強化學(xué)習效果。

     采用深度學(xué)習免配置方案的地下車(chē)庫，無(wú)需分區分組，燈和燈之間通過(guò)多次(5-6次)傳感器觸發(fā)自學(xué)習，即可知道相互間的位置關(guān)系，實(shí)現關(guān)聯(lián)燈具自動(dòng)同亮同滅;且車(chē)速快亮燈遠，車(chē)速慢亮燈近。交付成本極低。